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辽宁舰拥有6万吨的排水量,为何只搭载了36架舰

时间:2019-11-24 02:56来源:军事详情
问:如果航空母舰要配置80架歼20,20架大型无人机,要多大吨位? 问:辽宁舰拥有6万吨的排水量,为何只搭载了36架舰载机? 志向不小,理论上也没什么问题,技术上也能实现,但尺

问:如果航空母舰要配置80架歼20,20架大型无人机,要多大吨位?

问:辽宁舰拥有6万吨的排水量,为何只搭载了36架舰载机?

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志向不小,理论上也没什么问题,技术上也能实现,但尺寸和排水量就很难有效估量了。

辽宁舰,搭载战斗机的数量有点少,不是秘密。来自载机巡洋舰的旧舰体,有大量反舰导弹和防空导弹发射装置,及弹药库,挤占了不小的空间。我们的改造,不可能改变舰体结构,再有就是,歼-15是重型舰载机,体形较大,一是空间有限,一是飞机太大,两种因素合在一起,大约只能搭载38架歼-15,4架直-18AEW预警直升机,8架直-18或直-20反潜、救援型直升机。总舰载机数量在50架左右,不过,非极限使用,所有舰载机的数量大致在36架左右,给人造成一种印象,好像只有这些,不是这样。飞行甲板可布置18架舰载机,机库足以容纳24架歼-15 10架直升机。6.7万吨的航母,布置50架舰载机,确实数量不多。不过,请不要苛求,辽宁舰实现了百年航母梦想,是我们迈出的重要一步。

咋眼一看,80架歼-20的确挺吓人的,再加上20架大型舰载无人机,这个舰载机配置参数足以让设计人员脑袋发胀。其实,说来说去还是个航母尺寸的问题。

使命必达

不进不止。国家倾注重金打造航母,如果深挖装备潜力,就有可能受制于人。作为海上移动的机场,舰载机的数量与质量,是航母战力的大关键,向新型装备要战斗力,自然是辽宁舰题中之义。为后续航母发展探路,正是实验舰辽宁号的使命。如去年试飞的“天哨”无人机,加载共形天线,滞空时间长,可以有效克服舰载预警直升机腿短的毛病,大幅增加预警距离,固定翼预警机正是网友关注辽宁舰一大话题,看来我们早有安排。人们议论最多的,即歼-15面临的技术落后,世上舰载机已进入五代机时代,我们在关注自己的五代舰载机歼-31的同时,也不妨把目光稍稍留意一点无人机蜂群作战,

首先,歼20是现役隐形战机中机长最长的型号,但其机长也不过是20.3米,和我国第一代舰载机歼-15相比尺寸并没有想象中那么大;歼-20注重超音速飞行特征,故而采用较大的机体长宽比设计,翼展也相对歼-15要小得多。

风华正茂

辽宁舰时值壮年,正有大用场。作为实验舰,后续任务与课题相当繁重,比如飞行员训练,每个波次最多可起降多少架战斗机,可控制多大海域,等等,都要在辽宁舰上研讨与展开,好在它的舰体空间足够大,我们的技术发展足够快,官兵干劲十足,为航母大事业迎来大发展奠定了良好基础。既然成功迈出了第一步,那么就有理由相信,一定能建设得更好。作为航母种子舰与种子部队,形同一所航母大学,正红红火火,在入役的七年间,不但为航母编写出训练教材,还为国产航母培养了合格的舰员,一步一个脚印,实现了从无到有,填补了不少的技术空白。真心要为他们点一赞,道声辛苦。

因为装不下了,36架已经是辽宁舰搭载舰载机的极限库容量。大家好,欢迎关注兵器知识谱,今天我们来聊一聊关于航母舰载机数量的话题。辽宁舰属于常规动力航母,再加上采用舰艏上翘的滑跃式起飞甲板设计,严重影响舰载战斗机的库容量。同级别的俄罗斯库茨涅佐夫号航母也只能搭载36架舰载机,同为滑跃起飞的印度的“超日王”号航母(即维克拉马蒂亚号)则只能搭载24架舰载战斗机,美军已经退役的小鹰级80000吨常规动力航母由于采用弹射起飞直通甲板设计,其舰载机搭载数量整整一个航空联队82架(包括24架直升机),而10万吨的福特级核动力航母舰载机搭载数量达到了惊人的96架。因此核动力化、弹射起飞化是我国航母发展的必然趋势。下图为美军“福特”级航母的维修车间。

通过歼-15的设计运用,我国已经完全掌握了舰载机折叠技术,并实现机翼、机头雷达罩和尾翼的折叠;经过折叠歼-20的尺寸必定大幅缩小。

辽宁舰只能搭载36架舰载战斗机的原因

辽宁舰的满载排水量为6.7万吨,以47天自持力来计算,每次出海需要加载船舶用重油近8000吨,航空燃油4000吨、食物和饮用水5000吨、弹药及零部件3000吨、人员1960人、各型舰载机36架(其中24架战斗机)、各型车辆12辆以及其他武器装备。这样算下来光这些物资和人员就占据了2.3万吨,再加上航母本身3.4万吨的自重就达到了标准排水量5.7万吨,虽然仍然有10000吨的满载冗余,但是装载空间所剩无几,实在塞不下了。比如装载8000吨船舶燃油的舰上油库需要60立方储油罐133个,相当于67个一级加油站(一级加油站的标准储油量为120立方),还有储存4000吨航空燃油的油库。也就是说常规动力航母的大部分空间都用来储存燃油了,再加上储存食品、饮用水、弹药的空间以及人员住舱、设备舱室、战斗指挥舱室等等,能留给舰载机做库容的空间显得十分有限。下图为美军航母结构的剖面图。

至于大型舰载无人机,当前普遍采用飞翼式气动布局设计,实现机翼折叠后,折叠尺寸要远比传统布局的无人机折叠后的尺寸要小的多。

滑跃起飞甲板航母搭载更多舰载机毫无意义

抛开库容因素的制约不论,即便在以缩减其他物资搭载量的情况下增加舰载机搭载数量对滑跃起飞甲板的航母来说意义并不大。舰载战斗机在起飞前必须开机热车,以确保发动机和其他结构运转正常,因此辽宁舰在放飞舰载战斗机之前必须将即将升空的飞机提升至甲板发动试车以及挂载弹药。辽宁舰的待飞区停机位只容得下8架舰载战斗机,这就意味着受甲板面积的制约,辽宁舰每次只能放飞8架舰载战斗机,同时意味着辽宁舰每个舰载机攻击波次只有8架,每次作战只能进行最多不超过两个波次16架飞机进行攻击。在这种条件的制约下,即使是正常搭载的24架舰载战斗机也不能全部发挥攻击作用,只有在两个波次的攻击结束后并回收至少一个波次的8架舰载机以后才能再放飞下一轮两个波次的舰载机进行攻击。这就是滑跃起飞甲板航母的无奈,盲目增加舰载机搭载数量只能徒增负担,并不能提升航母的战斗力。下图为即将放飞舰载战斗机的辽宁舰,甲板上只有8架待飞战斗机和3架直升机,只有这8架战斗机升空以后才会从机库中提升下一个波次的8架战斗机上甲板做挂载弹药和加注燃油等待飞工作。

以美国下马X-47B项目为例,该型机翼展18.9米,折叠后为9.4米,空重6.3吨,最大起飞重量20吨;也是截止目前唯一一款舰载无人机,也是尺寸最大、载重量最大的舰载无人机。

航母的核心战斗力是舰载机

我们经常说航母要核动力化,要直通弹射甲板,但是却很少有人能说得清核动力和弹射起飞究竟有哪些好处。核动力不但能节省每次出海所需的那几千吨重油,更重要的是两点:第一、节省航母内部空间。没有燃油需求,航母内部就只需要储存航空燃油,不再需要大量空间来放置油罐和供油系统,大大提高了舰载机以及其他物资装备的储存能力;第二、核动力不需要庞大的排烟系统,可以减小舰岛的体积,增加甲板上的停机位,提高舰载机放飞能力。而采用弹射起飞直通甲板最重要的作用是可以弹射起飞固定翼预警机。舰载机放飞数量的增加及意味着战斗力的提升,而固定翼预警机的升空则意味着空域监视能力成倍提升,在预警机的支持下,歼-15“飞鲨”舰载战斗机的作战半径才能从现在的500公里扩大到1200公里。下图为辽宁舰装备的直升机预警机,它的预警范围只有200公里,大大限制了“飞鲨”舰载战斗机的战斗力发挥。

对于航母可搭载的舰载机的最大数量,国际上有一个通用的计算公式,那就是每1000吨的航母排水量可搭载1架舰载机,按照此公式辽宁舰理论上最大可搭载的舰载数量应该在60架左右,可为何实际情况的标准配置只搭载了36架舰载机呢?其实这是有诸多原因的,下面布武为你一一道来:

由此可见,歼-20和大型舰载无人机尺寸通过折叠处理后,上舰后尺寸完全在可控范围内,实现单舰搭载100架有无人舰载机理论上完全可以实现。

歼-15战机尺寸的较大

目前,苏-33即将被米格-29代替,歼-15战机也将成为全球唯一一款重型航母舰载机,其最大起飞重量达到了33吨,是目前全球所有航母舰载战斗机中重量最大的!不仅如此,歼-15战机的尺寸大的更明显,其机长约21米,翼展约14.7米均超过了歼-20战机,更超过了F-18、“阵风”等舰载机!

▲歼-15和歼-20的尺寸

要知道,一架歼-15战机相比“阵风”舰载机大了约三分之一,如此巨大的尺寸即便是折叠机翼之后还是会占据很大的面积,所以对于“寸地寸金”的航母甲板和机库来说,“辽宁号”航母自然而然就只能减少舰载机的搭载数量!

在技术上也没有太大瓶颈,只不过是航母尺寸的问题。

辽宁舰的机库面积较小

另外,辽宁舰的前身是苏联建造的“瓦良格号”航母,因为苏联海军理念的不同,一直将航母当作“载机巡洋舰”,舰上需要装备大量的反舰导弹、防空导弹,所以在“瓦良格号”航母舰艏飞行甲板下设置有12个7吨重的P-700“花岗岩”重型反舰导弹的发射筒!

▲原来的12具导弹发射筒

这12个反舰导弹发射筒占据甲板下面了不小的空间,虽然距离机库还有一定的距离,但内部空间的“变化”还是使得航母机库位置后移并减小了面积,之后机库尺寸就只有153米*26.5米*7.2米,大约只能停放16-20架歼-15战机以及其他10架舰载直升机!

▲航母机库CG图

所以新建造的国产航母取消了舰艏甲板下的导弹发射筒,同时缩小了舰岛的尺寸,使得航母机库面积和甲板面积进一步增加,可搭载的歼-15战机数量也随之提升到了36架(目前舰载直升机数量未知,似乎还会是12架)!

▲辽宁舰和国产航母的机库

当前美军排水量10万吨级的尼米兹级核动力航母满载载机数量达到90多架,其中舰载机的数量可以达到70架的规模;最新的福特级核动力航母,满载排水量11.3万吨,可搭载各类舰载机数量超过百架,作战飞机为75架。

辽宁舰只是科学训练舰

当然,即便是有歼-15战机尺寸和机库面积的限制,如果加上甲板标准停放的14架歼-15的话,辽宁舰理论上还是可以搭载40架以上各型舰载机的,而目前“辽宁号”航母的标准配置只搭载36架舰载机还有一个重要的原因,那就是该航母只是一艘科学训练舰!

▲国产航母和辽宁舰

辽宁舰本就只是海军用来训练使用航母和舰载机经验的,所以没必要搭载太多的舰载机,36架的各型舰载机对于科学训练来说完全够用,即便如此辽宁舰也从未出现过满编36架舰载机的情况,因为十多架歼-15和几架舰载机直升机可以全部放进机库中,这在出海航行遇到风浪时是非常方便的!

辽宁舰在正常作战状态下可以搭载54架舰载机,其中包括24架歼15飞鲨重型舰载机和30架反潜、运输、预警、搜救等各类型直升机。不过,如果是极限状态,加上甲板系留的飞机,那么辽宁舰可以搭载36架歼15飞鲨战斗机作战,这个和辽宁舰的吨位有一定的关系。

图为辽宁舰的机构图,可见其机库内可以容纳24架歼15战斗机。

目前世界上,航母的载机量基本上都是排水量的千分之一,也就是1000吨的排水量对应搭载1架作战飞机。比如美国海军的尼米兹级航母,排水量9万吨,那么就是搭载80多架战机;法国海军的戴高乐号航母,排水量4.4万吨,可以搭载44架作战飞机;意大利海军的加富尔号航母,排水量2万多吨,就可以携带20多架作战飞机。

图为辽宁舰和第一艘国产航母002的机库结构图。

同理,辽宁舰排水量6万吨,可以携带54架舰载机,也是基本在这个公式范围内。除了吨位的关系,仔细算来,辽宁舰这么搭载也主要是机库和飞行甲板面积的问题。具体来说,辽宁舰的机库内满载可以携带24架歼15战斗机,剩余的空间还够插空放置5架直升机所需。但是这只是航母的机库容量,航母外出作战,如果遇到的是强大的劲敌,那么一般也不会只依靠机库里这些飞机,还需要在甲板上系留一些战机和直升机。

图为辽宁舰的飞行甲板最大载机量示意图。

辽宁舰的甲板上如果驻满歼15战机,那么可以放置18架,但是即便是最高烈度的作战也不会把航母塞的这么满,起码要预留出2台直升机、3个起飞点、1个调度机位的空间,如此一来,辽宁舰的飞行甲板在最大状态下可以系留12架歼15战斗机(如果3个起飞点各有一架飞机待命,则是15架),此时,算上机库里的歼15战斗机,就是36-39架了。

图为辽宁舰飞行甲板拜访方案,上图为辽宁舰在甲板摆放飞机最多的一次,各类飞机足足放了14架。

相比而言,美国的尼米兹级核动力航母在正常作战状态下可以携带48架F/A18E/F战斗机,以及30多架各类型直升机,超编装载下,可以携带60架左右的F/A18E/F战斗机。不过即便是要多携带战斗机,一般也是12的倍数,因为不论是中国还是美国,都以12架舰载战斗机为一个基本的作战单位框架,也就是说,不论是我国辽宁舰载机量从24提高到36架,还是美国尼米兹从48架提高到60架,都必须是以12架为单位进行提高,毕竟就算是有空间,也得考虑部队编制定死的问题。

所以,辽宁舰在最大装载量下,就是可以携带36架歼15战斗机了。

辽宁舰前身瓦良格号航母,其设计思路来自前苏联载机巡洋舰的理念。除了携带舰载机之外,瓦良格号航母还装备有大量武器装备。其内部结构设计和美式航母不同,除了机库之外,还设置了武器舱。其中最具代表性的就是其机库前,飞行甲板下的12枚P-700“花岗岩”超音速反舰导弹。该导弹重7吨,体型硕大,占去了部分机库空间,影响了舰载机的携带数量。如果是普通航母,舰载机数量其实是可以根据航母排水量进行估计的。按照国际通用计算公式,大概每1000吨排水量就可以携带1架舰载机。这个每1000吨1架舰载机根据维护一架舰载机需要的空间,设备,人员,武器,等等综合起来大概需要1000吨才能搭载一架舰载机。不过库兹涅佐夫级航母设计理念是载机巡洋舰,和普通航母相比,舰载机的携带能力肯定是不如普通航母。所以俄罗斯库兹涅佐夫海军元帅号航母排水量6万多吨,而舰载机数量上限则在50架左右,还有1万多吨排水量用来带武器装备了。那么,作为库兹涅佐夫级航母二号舰的辽宁号排水量满载排水量6.1万吨,能够携带多少舰载机呢?根据我国媒体的权威报道,辽宁舰航母的舰载机标准数量是36架,其中包括24架歼-15战斗机和12架各型直升机。6.1万吨的辽宁舰,武器装备已经全部拆除,甲板下花岗岩反舰导弹发射筒也取下用于扩大机库面积,为什么反而舰载机数量比库兹涅佐夫海军元帅号还要少呢?其实原因在于三个方面。

第一,辽宁舰航母机库面积较小,而歼-15舰载机体型巨大。歼-15是沈飞借鉴乌克兰T-10K研制而来的我国第一款舰载机,机长22.28米,翼展15米,最大起飞重量33吨,比俄罗斯的苏-33还要大。而且,俄罗斯苏-33舰载机生产线已经关闭,剩下的苏-33俄罗斯也要全部替换为米格-29K舰载机,届时歼-15将成为世界唯一一款重型舰载机。同时辽宁舰的机库非常小,仅仅4000平方米,而法国排水量仅为4万多吨的戴高乐号航母机库面积都有4600平方米。机库小,飞机大,所以辽宁舰没有办法,为了保证战时调度,避免甲板堵车,只能少带点舰载机。

第二,辽宁舰采用滑跃甲板设计,甲板停机位比平甲板的弹射型航母要少很多。▼这是我国和辽宁舰外形相似的002航母甲板停机位和美国尼米兹级核动力航母,英国伊丽莎白女王号相比。可以看出,尼米兹级采用弹射起飞,舰艏平直,起飞跑道位置也能停放舰载机。伊丽莎白女王级采用的则是滑跃 垂直起飞,也有一个翘起来的舰艏起飞跑道。但是英国人的航母舰艏只设置一条起飞跑道,而辽宁舰则有两条。于是英国人把剩下一条起飞跑道的位置拍平,将其设置为停机位。再加上美国的F-3B舰载战斗机机身肥硕,尺寸较小,所以伊丽莎白女王级航母的滑跃起飞跑道并未影响舰载机的携带数量。

第三,辽宁号只是科学训练舰,并非作战航母。辽宁号航母主要用于舰载机起降和航母作战经验学习和积累,并不是用于作战的航母。所以平时辽宁舰并不会满载舰载机,而是仅仅携带十几架舰载机用于训练,只有在进行极限载机试验时,才会往死里装舰载机。其实,说到底还是因为辽宁舰是买来的,放出机库在设计时就比较小,再加上我们当时没有电磁弹射技术,也没有航母建造经验。只能按照瓦良格号原来的布局进行继续建造,加装我国的设备,从而导致辽宁舰体格大,但是机库小。到了002航母建造时,我国已经有了一定的航母建造经验,于是对002航母进行了舰岛缩小,机库加长等措施。但由于我国当时依然没有突破电磁弹射技术,002航母依然使用的滑跃起飞。我相信等到003航母出现,平直甲板+大机库的设计时,舰载机数量肯定可以达到1000吨一架的标准。

辽宁舰的舰载机搭载量可不是区区36架,而是辽宁舰目前只能满足36架舰载机的起降作战。毕竟辽宁舰的前身是前苏联第二代航空母舰的构架,而前苏联的第二代航空母舰,也同第一代差不多,属于是摸索阶段的航空母舰。

在还是前身瓦良格的时候,前苏联对于航母的使用构想跟现如今的中国完全不一样。中国走的是类似美国的航母使用路线,而前苏联讲究的是航母自身的防护反击。所以瓦良格航母的舰首还曾搭载了花岗岩反舰导弹,占去了舰体很大的空间。

另外苏33舰载机与歼15舰载机在外型上酷似,但在折叠之后的空间可是天壤之别,再加上属于是滑跃起飞式航母,所以每架飞机的起飞速度,要比弹射式慢了许多倍。

另外航母这种舰船,是一个综合的飞机起降平台,除了负责作战的战斗机之外,还需要反潜机、预警机等,但辽宁舰除了用直八改装而来的反潜机之外,预警机根本就是没有,既然没有那也只能空着不放。

其实辽宁舰的最初定义并没有错,只属于是一艘科研训练舰,毕竟上面的武备还不齐全,所以还不具备去应对中等强度规模的海战,搭载了36架舰载机,也只是为了平日的训练。既然不参加作战,那么平常也用不着满载满编了。

一般情况下,航母舰载机搭载数量由机库和甲板停机位设置数量两方面因素直接导致。其中机库的面积对于舰载机搭载数量至关重要,因为绝大部分战机需要机库来搭载或保养。

辽宁号航母本质上讲还是“库兹涅佐夫级”航母。俄国对其的定位是“重型航空巡洋舰”,它和其他俄制航母一样除了舰载机外,还具备巡洋舰的武器。此外该型航母采用滑跃式甲板设计,为了提升舰载机起飞效率,而设置了两条跑道,这进一步挤占了航母宝贵的甲板资源。“库兹涅佐夫级”航母在设计时强调单舰作战能力,主要任务海域是独立在地中海和黑海之间的达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡执行任务,因此它自身便拥有很强的对海、对空、反潜武装能力。而美国的航母注重编队作战,因此航母战斗力过分注重舰载机,防护则依赖于护航编队。因此辽宁号航母舰载机远少于美国福特级航母搭载的90架舰载机。

我们进一步看辽宁号搭载的舰载机类型,包括24架歼-15战斗机、4架直-18J预警直升机、4架直-18F反潜直升机、2架直-9C搜救直升机和2架卡-31预警直升机。而福特级航母搭载的舰载机包括F-35C闪电II战斗机、F/A-18E/F超级大黄蜂式打击战斗机、EA-18G咆哮者式电子作战机、E-2D鹰眼早期预警机、MH-60R/S骑士鹰式多用途直升机、联合无人空战系统(J-UCAS)。可以说两者的差距是全方位的。

航母交战,预警机先行。辽宁号搭载的还是直升机作为预警机,而卡-31的典型航程仅为600公里,作战半径还要减半。福特号则搭载了E-2“鹰眼”空中预警机,转场航程高达2708公里,这大大延伸了舰载战斗机的“眼睛”。辽宁号对于我国而言,算是训练舰,更为重要的意义是培养第一批航母操作人员。

2012年11月23日,海空雄鹰团试飞员戴明盟海军大校驾驶歼-15在辽宁号上首次成功实验着舰降落与起飞,标志着我航母部队战斗力建设进入了新的发展阶段。

众所周知,辽宁舰的前身是前苏联时代建造的第三代航母“瓦良格”号,属于俄罗斯“库兹涅佐夫”号的姊妹舰,在库舰的基础上减少了舰员数量、优化了舰上空间;辽宁舰改建过程中又拆除了前部的SS-N-19重型反舰导弹发射井,进一步优化了舰体内部空间设计,机库面积也相应有所扩大。

航母舰载机搭载数量一般和吨位有直接关系,另外舰载机数量差异大致由以下三个方面来决定:

第一个方面,起飞甲板类型。通常直通式弹射起飞甲板能够停放更多的舰载机,滑跃式起飞甲板航母需要较长和一个向上翘的起飞跑道,占据了大量航母甲板宝贵面积。同样的甲板尺寸,弹射型航母甲板停放战机数量要比滑跃起飞航母多将近30%。

第二个方面,舰载机尺寸大小。按照正常逻辑,舰载机的尺寸越小,所占据的航母空间相应越少;在单位面积一定的情况下,美军F/A-18E/F机长18.31米、翼展13.62米、机高4.88米;歼-15机长22.28米,翼展15米,机高5.92米,整个体型比F/A-18E/F大了一整圈,F/A-18E/F的搭载数量比歼-15要多至少30%以上。

第三个方面,动力系统模式。常规航母和核动力航母最大的区别在于动力系统,常规航母因采用常规发动机航母航行需要大量的燃油,而核动力的核反应堆则不存在这种需求;这就导致了常规航母在除了搭载舰载机用油之外,还需要额外增设一个航母舰用油库,这就浪费了航母内部宝贵的空间。理论上,减去航母舰用油库可以一定程度上相应扩大机库面积,从而增加容机量。

从俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母公开数据来看,该舰机库可容纳22架苏-33舰载机和7架卡-28直升机,折叠状态下飞行甲板三角区最多可停放10架苏-33舰载机和5架卡-28直升机,另外左舷侧后三角区还最多可停放3架苏-33舰载机,全舰满载状态下可密集停放47架各类舰载机。辽宁舰属于库舰的姊妹舰,因有针对性优化,这一数据应该还有2-3架的波动,搭载苏-33和卡-28的情况下理论上能达到50架的容机量。

但苏-33机长21.94米、翼展14.7米、机高5.93米,与歼-15相比,歼-15的体型更大,这也就一定程度上缩减了理论数据上的50架标准。辽宁舰改建过程中,拆除了重型反舰导弹发射井,机库面积有所进一步扩大,但由于前苏联设计之时对于机库舰载机维修保养设施相对简化,因此辽宁舰将优化的部分空间放在了舰载机机库维修保养设施上,因此机库容积量大致与库舰类似。

综合来看,辽宁舰虽然进行针对性优化改建,但更注重内在但航母战斗力建设,侧重于与舰载机息息相关的综合保障设施建设上,再考虑到歼-15舰载机、直-18预警直升机、反潜直升机的体积普遍较大,因此辽宁舰满载状态下总容机量要低于库舰的47架,但波动在2架左右。

由此可见,辽宁舰的满载容机量并不是题主所讲的36架,其实也能达到40架以上,最大值应该是45架,这里需要强调的是,45架的数据包含了固定翼舰载机和舰载直升机,比例应该能接近三分之一。但实际运作中,当前辽宁舰主要搭载一个团的歼-15舰载机,舰载直升机的搭载量也一直保持在一个大队左右。

出现这一奇怪现象的原因主要来源于一个航母认知误区,没有很好理解航母满载情况下和平时状态下的区别,非战争状态下一班航母不会以满载的姿态出现,就算是战争状态下也要根据战场需求来综合确定,否则反而因满载会导致航母战力下降,毕竟任何武器装备都有一个合理的使用范围,并不是极限数据下的战力是最强悍的,这是个典型的认知误区。

此外,辽宁舰的训练、科研试验航母任务定位从本质上决定了其永远都没有机会以满载的状态出现在世人面前。就算是未来辽宁舰完成有训练航母向训练作战结合型航母过渡,辽宁舰能保证的也只有当前一个歼-15舰载机团和一个大队舰载直升机的规模,这是由辽宁舰的编制定位直接决定的。

要实现更大的机库面积,最直接的办法就是放大航母尺寸,通过尺寸放大从而带动航母机库和甲板面积增加;其次优化航母内部舱室布局设计,一定程度上能为航母机库争取一些面积。

辽宁舰标准舰载机数量36架

据媒体报道,辽宁舰舰载机包括歼15战斗机24架,各型直升机如搜救机直9、预警机直8AEW型、直18F反潜机等共计12架,总计36架。

这36架舰载机数量已经是辽宁舰标准搭载数量,通过下图可以看到,辽宁号航母甲舰载机歼15停机位12个(升降机除外)。

另外机库内部面积也并不是太大,根据某一期舰船杂志内的配图,可以看到机库满打满算可以停放17架歼15,另有9架直升机,当然这样把整个机库挤得满满当当的情况只会是战时,标准状态下是不会停的这么拥挤的。

通过以上可以看到,辽宁舰舰载机数量36架是差不多的,当然战时可能会少许增加歼15数量,总数可达到40架左右。。

除此之外别无他法,歼-20折叠后尺寸虽没有想象中那么大,但相比当前主流的中型舰载机尺寸还是略显过大。同时100架作战飞机的载量对于寸土寸金的航母来说尤为可贵。

辽宁舰舰载机数量五常中个最少,为何?

标准36架舰载机在五常当中是个什么水平呢?美国不用说了,不论尼米兹级还是福特级最少都是80架以上;英国女王级与辽宁号排水量相当,其标准搭载舰载机40架,包括30架F-35B和10架预警反潜直升机,当时战时可以更多,达到60架;法国戴高乐排水量只有4万多吨,但是标准舰载机也有近40架,包括24架阵风,4架E-2C和多架直升机;另外与辽宁舰同级别的俄罗斯的库兹尼佐夫航母标准舰载机数量也达到40架。

以上可以看出,辽宁舰舰载机数量是五常中少的?有人认为是甲板面积不同,其实不然,戴高乐号甲板面积最小,中英俄三国航母甲板面积相差不大,然而舰载机数量却都比辽宁号多,为何?

主要有2个方面原因:

第一,舰载机起飞方式不同

目前舰载机起飞方式有3种,分别是滑跃起飞,弹射起飞,垂直起飞。美法采用弹射起飞,所以在舰首依旧可以设置停机区,英国女王级采用垂直起降,虽然也有滑跃甲板,但是在滑跃甲板右侧也可以停放一定数量舰载机,如果采用垂直起降模式,甲板可搭载战机数量更多。辽宁舰由于完全采用滑跃起飞,舰首滑跃甲板几乎占据整个舰长三分之一,却又无法设置停机区,所以就导致甲板面积虽然大,但是停机位少,载机量自然也就多不起来。

第二,歼15体型太大

歼15是目前现役舰载战斗机中体型是最大的,如下图可以看到非常明显的区别,歼15长度达到18.31米,而阵风、F-35B机长则在15米左右,别看只有3米的差距,但是对于布局紧凑的航母来说,差距是还是非常大的。俄罗斯之所以舰载机也比辽宁舰多,主要由于苏-33停产,采用了体型较小米格29K作为其舰载机。所以歼15体型过大,也是导致辽宁舰舰载机数量少的主要原因之一。

当然辽宁舰只是我国第一艘航母,国产002航母由于缩小了舰岛,优化了内部机构,可携带舰载机数量将会得到一定的提升,标准舰载机数量将会达到40架以上。而正在生产的003型航母舰载机数量将会达到60架以上,主要原因是由于采用弹射起飞后,舰首甲板可以设置停机区,另外吨位增加,机库和甲板面积同样会增加,搭载舰载机数量将会达到极大提升,战斗力与辽宁舰不可同日而语。

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辽宁舰,脱胎于原乌克兰的瓦良格号重型载机巡洋舰,由于原舰装备有12枚舰载垂直发射的庞大反舰导弹装置,占据了飞行甲板下面的许多空间,导致此舰的机库面积较小,严重制约了舰载机整体携带数量。

现在,改造服役以后的辽宁号航母,能携带24架歼-15重型舰载机、4架直-18预警直升机、6架直-8F反潜直升机、2架直-9C反潜/搜救直升机,总共有各类舰载机36架。

西方类似吨位的航母,一般都拥有50架以上的舰载机;其中,法国海军满载排水量4万吨的戴高乐核动力航母能携带40余架舰载机;按理满载6万余吨的辽宁号航母,至少携带各类舰载机50架以上才是合理的。

因此,辽宁号航母舰载机携带量少的主要原因,最主要的就是上述提到的原改装前的瓦良格号重型载机巡洋舰由于装备了12枚庞大的P-700花岗岩反舰导弹发射器以及防空导弹、反潜火箭等,尽管辽宁号将这些武器装备全部拆除了,但由于设计上的原因,拆除反舰导弹的空间也未能作为机库,只是用于舰员居住的舱室。

从机库剖面图可以看出,辽宁舰的机库面积约为4000平方米,比其排水量少2万吨的法国戴高乐号核动力航母的机库面积4600平方米还要小;因此,机库面积太小,是导致辽宁号航母携带的舰载机数量少于西方同吨位航母的最主要原因。

此外,与原瓦良格号的设计理念有关,瓦良格号并未完全按航母来设计,舰上12枚庞大的反舰导弹,以及多达192枚防空导弹数量之多,如此强大的武器装备就是巡洋舰都达不到,所以才会命名为“重型载机巡洋舰”,相应地影响了舰载机的携带量,属于辽宁号航母的先天不足,后天经过了大规模的改装,但舰载机携带量限制过大的窘境也未能得到有效缓解。

有军迷想当然地认为,辽宁号航母的舰载机数量肯定不止36架,但确实非常遗憾,实际上辽宁号航母自2012年9月成军到现在,从来都没有满编过36架舰载机,能有12架歼-15重型舰载机同时上舰,已经是谢天谢地了

综上,辽宁号航母舰载机携带量少的原因,还是此型舰的先天不足所导致,前苏联结下的歪科技树,把航母设计成重型载机巡洋舰,导致空间设计不合理,机库面积偏小,舰岛却大的离奇,甲板停机区缩小,所以总体舰载机数量下降,满载排水量6万余吨的航母其舰载机的携带量甚至不如法国海军满载排水量只有4万吨的航母。

世界各国的航母所能装载舰载机的数量有一个通用计算公式。就是用航母的满载排水量吨数除以1000吨,所得出的结果就是航母所能装载舰载机的数量。这个公式在全球普遍通用,至于说为什么要除以1000呢?这是将一艘舰载机按照1000吨来计算。当然一艘舰载机的重量可能没有1000吨,舰载机要完成正常的作战任务和维护保养,他所需要的配件、和相应的保养措施他们的重量差不多也就达到了1000吨,当然也会有一定的误差,不过相差都不很大。我国辽宁舰满载排水量6万吨,如果按照这个公式换算出来的话,他差不多能够装载60架舰载机。但是根据官方公布的数据,辽宁舰标准舰载机的数量为36架。不光是远远低于按照公式计算出来的60架,在五大常任理事国中辽宁舰也是舰载机数量最少的一艘航母了。

至于说到他的原因,有很多种方面。首先我国辽宁舰的定位只是一艘科研训练舰,而不是战斗舰。厕所装的是加载机的数量,只需要满足他日常的训练任务和研究任务就可以,没有必要把它达到满配的状态。且按照公式计算出来的载机的数量可以说是这艘航母所能达到的最大战斗机的数量。一般也没有哪艘航母,按照这个公式来装载舰载机,航母上舰载机的数量都是要少于这个公式计算出来的数量的。因为到了战时,你必须要考虑舰载机的出动效率。如果你装了很多艘舰载机,但是无法在战时迅速安全的升空就相当于是废铁。

第二个原因就是苏式航母和美式航母的区别。我的辽宁舰前身是前苏联的瓦良格号,而美式航母和苏式航母的区别就在于美式航母注重于编队作战,所以美国的航母一般都以航母战斗群的方式出现,航母主要提供舰载机远程攻击和防空任务。也就是说,在美国航母编队中航母的主要任务就是运输舰载机和调度整个战场的指挥作战。如果只是让一艘航母出动的话,那么它被击沉的概率很大很大。而苏联的航母,他们的定位是航母巡洋舰。也就是说他们的航母拥有巡洋舰的一部分能力。瓦良格号的前部就曾经装载有巡洋舰导弹发射口。这样一来,航母上就会有很多装备是属于巡洋舰上的装备,现在还不好说,但是如果真的到了战场上,苏式航母的生存率肯定要比美式航母的生存率要高。

再一个原因就是舰载机体型的不同。歼15属于重型舰载机,舰载机的体形在所有舰载机中属于大的。虽然说这点差距在陆地上看不出来什么,但是到了寸土寸金的航母上面差距明显很大了。另外我国的辽宁舰采用的是滑跃起飞方式,相较于垂直起降和电磁弹射起飞方式滑跃起飞所占甲板面积更大。

放大尺寸首要考虑的就是动力问题,吨位增加了,动力随之也要跟上。目前就常规动力和核动力两种方式,大多数航母动力系统都是通过功率增加来实现的,随着吨位的放大,相应功率的放大工作在技术也没有太大问题。

常规动力如此,核动力理论上更容易实现。最难的就是迈出发展的第一步。

但对于这个尺寸放大多少,这需要严密、精准的计算方可得出。我国辽宁舰满排六万多吨,机库面积3975平米;法国戴高乐号满排四万吨,机库面积达到4600平米。

因此,要实现80架歼-20、20架大型无人机的载量,至于尺寸、吨位放大多少是很难准确估量的。但可以预见的是未来有此发展意向的或许只有中美两家,同时载机数量的增加需要配套的弹射装置来发挥出其潜在作战效能。

我国要是在未来00X型航母上实现歼-20和大型无人机上舰工作,舰载机数量达到80架以上,那该型航母综合作战能力将达到一个相当高的层面。

配置80架歼-20飞机,另有20架大型无人机,嚯,够狠的,有无技术实现的可能性?有的,美国无论“福特”,还是“尼米兹”,适当改造一下,都可以,平时没装这么多罢了。魂舞大漠觉得003就可以,咱们的003,据说10万吨,核动力,电弹射,如果再有全电推,就更好。是不是不够确定,如果是10万吨,按歼-20而设计,就没有问题。4个中队的歼-20,天哪,那是什么概念哟?真是要遇贼杀贼,遇鬼灭鬼了。无人可以和它对阵,或说,都没有资格成为它的对手。问题答案倒不复杂,只看设计,比如舰载机是否歼-20,是否决定要上大型无人机,是否装那么多飞机才够使用,等等,舰载机配置多大数量,有一定之规,也看对谁来作战,不是美国这种级别的对手,没有必要装载太多,航母使用都有一个效费比问题。

●未来航母。航母是有生命的,此前发展不止,今后也不会停下脚步。航母是否越来越大,争鸣不已,如浮岛式,三体式,组合式,两栖式,空天式,等等,如浮岛式,连轰炸机都能自由加愉快地起降,何况其它固定翼飞机?发展有无技术未来,不够确定,真这样造的话,我们在南沙填的那些岛,便会大有用场,不用再这么费劲巴力,非要搞移动式海上起降平台了。何处有事,随时布置,模块组合,以为可以成为一种方向。当然这只是研讨,现实最好最强最大的航母,就是美军最新型的“福特”一级,还有许多技术不能解决。美国航母10万吨,发展多年,都这么费劲,我们还是要面对现实。

●多大的才适合我们?太小的不顶事,有些技术设备没法布置,就是布置了战力也太勉强,比如法国“戴高乐”一级,4万吨,因遭遇技术问题,常年趴在船厂没法开动,国力唯艰,无法解决技术问题。要在无人挑战法国,法国发展航母的意思无非能满足使用即可。英国就不成,退役“无敌”级,迎来女王号,一造就是两艘,6.5万吨,为F-35B而设,战力水平猛然间因五代机的使用,提高很大的一个档次。要在英国再难,有维护海外领地的需求,没有不成。魂舞大漠觉得,中国亦然,我们开展一带一路建设,缺乏海外军事基地支持,不造航母就不能有效对敌人以重大震慑,所以发展十万吨航母,在所必然。

●我为航母狂。对于中国来说,没有最强,只有更强,更强者才能打掉敌人的嚣张气焰,003能否成为最强者?目前来看,技术上存疑。航母毕竟经历了百年发展之路,我们在有限的时间里,技术和经验都稍嫌仓促,因而成不了最强和更强者,只有通过逐步积累才会越造越好,是以003一步到位的可能性不高。不过没有关系,003在第三岛链以内使用,还是可以满足要求的,把几十年的岛链扯成渣渣办得到,而要在全球部署使用,我们期待004。004可以,想装80架歼-20,还是可以吧,时间节点当在2030年前后。

虽然歼20 战斗机尚未有舰载型号,但是可以假设一艘航母要搭载80架歼20重型战斗机外加20架大型无人机,其吨位需求将是非常庞大的。

且以美国尼米兹级航母为例,该航母满载排水量在10 万吨上下,飞行甲板共有61个固定翼舰载机停机位,3个直升机停机位,飞行甲板加上机库理论上最大可以搭载100架飞机。但是这样会严重影响战机出勤效率和增加事故风险。目前尼米兹级航母搭载的为F18大黄蜂战斗机,全长15米,翼展11米,全重15吨,为重型舰载战斗机,可折叠机翼。事实上,据普遍估计,美国尼米兹级航母最多可搭载的F18重型战斗机满打满算应该在50到60架,即5-6个飞行中队。

美国航母采用的是核动力,驱动这样巨大的吨位是没有问题的。而歼20战斗机机长20.4米,翼展13.5米,空重19吨,无论是尺寸还是重量都超过了F/A18大黄蜂,仅仅要携带80架歼20对于飞行甲板和机库面积的要求就是巨大的,最起码需要15万吨以上的排水量,且不搭载诸如电子战飞机、预警机、直升机等其他类型的舰载机,否则根本不足以携带80架歼20战斗机,更别说再加上20架大型无人机了。

如果真的搭载这么多的歼20战斗机,航母的吨位决定了动力系统必须非常强劲,驱动这样携带80架以上重型舰载战斗机、满载排水量15万吨以上的航母不是传统动力可以解决的,估计只有核动力才能驱动起来。

在航母领域一直有一个无法突破的公式可以计算出载机量和吨位的关系,那就是1架飞机1000吨,比如英国的无敌级航母2万吨,载机量就是20架左右,包括直升机;尼米兹吨位9万吨,载机量是80多架,包括直升机,其中48架是战斗机;辽宁舰是6万吨,所以载机量是54架,包括直升机,战斗机为24架;戴高乐是4.4万吨,载机是44架,最为符合这个公式。

法国戴高乐是4万多吨,载机量包括直升机在内是40多架。

编辑:军事详情 本文来源:辽宁舰拥有6万吨的排水量,为何只搭载了36架舰

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