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常州市技术创新网

时间:2019-06-07 22:56来源:游戏开发
白科的事业之途,起于父亲打下的一片江山:父亲白中泽,把益联从当初资产仅50万元的一家小物资流通企业,打造成了一家集采购、仓储、加工、销售与物流于一体的江苏省重点物流

白科的事业之途,起于父亲打下的一片江山: 父亲白中泽,把益联从当初资产仅50万元的一家小物资流通企业,打造成了一家集采购、仓储、加工、销售与物流于一体的江苏省重点物流企业。 有英国学成的管理经验,又有从小到大的耳濡目染,白科不仅拥有了现代管理者的广阔视野,也继承了老一辈创业者的激情与韧劲。 “创二代”的路怎么走?白科的回答是:既要守旧业,更要创新业。如今的益联,已成为拥有钢材、二手车、花鸟三大市场的大型企业,总资产逾15亿元。 从一线员工做起的海归 2001年,白科从南京财经大学市场营销专业本科毕业。一年后,他又踏上了西飞的航班,远赴英国肯特大学求学,学的是日后能在父亲的企业派得上用场的管理学专业。 江苏益联投资集团的前身是武进第二物资公司,1997年,公司率先在物资系统完成改制;1998年,斥资800万元创办了武进钢材市场;2001年,鉴于湖塘纺织产业的蓬勃发展,公司果断投资2500多万元,创办了湖塘棉纱市场,并一度成为全国最大的纯棉纱市场;同年底,公司又整体收购武进木材市场,并投入近千万元对市场进行了彻底改造,第二年销售额就达2.5亿元;2004年,江苏益联投资集团正式成立。 2005年,从英国学成归国的白科走进了益联,他向父亲提出的要求,并不是一间舒适的办公室、一个清闲的职位,而是从公司基层做起。许多新员工不知道,那个和他们一起工作吃饭、外表儒雅、言语不多的小伙,就是这家企业的接班人。 现代管理嫁接传统企业 2006年,益联的主业——钢材市场面临搬迁。京杭大运河南移,在拆迁地块的老钢材市场是继续到别家市场经营还是易地新建,一时成为争论的焦点。白科牵头开展了一系列市场调研,与父亲进行了充分沟通后达成一致:投资2亿元,易地新建占地200亩的全新钢材物流中心。 迁建涉及许多协调工作,上至国土、资源、城建等部门,下至众多商户及施工队,父亲把担子都压在了白科肩上。虽说苦累,但白科明白,这是父亲给自己上的“接班课”。正是在这个过程中,他完成了从书本知识到实际经营的转型。 全新的武进钢材市场建成后,白科又积极推动ERP管理系统的引进。在他的努力下,一套结合公司自身条件、以满足客户需求为中心的ERP系统引入,使采购、库存、销售等多个环节环环相扣,不仅方便了客户,更大大提高了效率。 2008年,正式被任命为集团总经理的白科遇上了全球金融危机。新钢材市场即将建成,招商却并不乐观。白科一方面通过各种方式加大招商力度,另一方面与各大钢厂接洽组织货源,并引入绩效考核制度。当年,公司非但没有业绩下滑,反而大幅增长。 近年来,钢材市场综合效益每年保持了10%的增长,现在,常州70%—80%的工业钢材都从这里销出。 寻找新兴市场新机遇 2008年,在钢材市场招商的同时,白科和父亲还在探寻着益联的新领域。 那一年,为适应汽车工业的快速发展,武进开始规划建设汽车城,而二手车市场是汽车城的重要板块。当时,外界并不看好二手车市场,而从海外归来的白科却认为,国外二手车交易十分活跃,国内的二手车市场才刚刚起步,今后还有巨大的发展空间。正如白科所判断的那样,2009年下半年,二手车市场的商铺一经推出就抢购一空。 2011年9月,占地248亩、建筑面积14万平方米的益联汽贸城正式营业,创造性地引进了车管所和车辆出入库管理、标车竞价系统等市场功能,可办理新车上牌、车辆年审、尾气检测、二手车交易等一系列与汽车相关的手续,开创了全国同类市场的新模式。 对市场运营的熟稔,让益联坚持走专业市场运营之路。2013年,新的机遇又来了:首先是中国花博会花落武进,花木产业链的延长受到了更多重视;另一方面,同济桥花鸟市场面临拆迁。而对于白科来说,已经关停6年的老棉纱市场亟待盘活。 因为正处常武结合部,老棉纱市场可以承载花木市场的功能。在白科看来:随着经济的快速发展,市民的业余生活更加多样,休闲与赏玩将成为最具潜力的产业。正是这样的思路,催生了益联龙城花鸟市场的诞生与繁荣。 寻找“互联网 ”的商机 传统产业与互联网无缝对接,能最大限度地突破传统产业的发展瓶颈,今年以来,“互联网 ”越来越受关注,这也是白科正在谋划的事。以二手车为例,常州的二手车市场呈现出起步晚、规模小、诚信度不够高的问题。事实上,二手车交易有着极大的发展空间。在国内,马路上繁忙的车流中,只有三分之一是二手车;而在发达国家,二手车数量是新车的3倍。一个成熟的汽车市场,新车与二手车的比例应该是1:1。这中间巨大的差距,正是二手车市场发展的巨大空间。而要实现二手车市场的大发展,必须走规范之路,通过与互联网对接,拓展各大销售渠道。 今年,益联二手车市场与国内知名的“车易拍”网站携手,成为常州地区独家合作商。此后,又与“阳光车网”进行了合作。今后,车主手头的二手车,可以通过“车易拍”进行网上拍卖,由来自全国的购车者竞价,二手车也能卖出好价钱。同样,“阳光车网”让二手车经营户们的市场从武进扩大到互联网的全国大市场。除了二手车,白科的目标又锁定了高端的进口车。随着进口车政策的放宽,市民对进口车的需求量也在不断增大。今年,益联将打造一个全新的进口汽车展厅,让更多进口车开进市民家。 创业难,守业更难。拓新业的同时,原有的产业也要巩固提升。受经济大环境的影响,钢材交易在一定程度上受到影响。对于钢材贸易,白科的思路是:建立“电子交易 剪切加工 快速配送”的现代钢铁物流模式,通过产业链的拉长,获得更大的发展空间。

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2011年,中国新车市场增速开始放缓,当年销量仅增长2.45%,创近13年来最低。2012年的新车市场也是波澜不惊,没有呈现爆发式的增长(销量同增4.33%)。相对于低迷的新车市场,二手车市场近两年可谓如火如荼。根据中国汽车流通协会数据,2012年中国二手车交易量共479.14万辆,同比增长10.60%;交易金额2636.26亿元,同比上涨25.01%。

因为在日本、欧美等成熟汽车市场,二手车是整个汽车市场的主力。以美国为例,二手车交易量与新车销量的比例是2.5:1,也就是说二手车销量是新车的2.5倍。而在中国,这一比例2012年为1:3.9,二手车交易量远低于新车销量,中国二手车市场增长空间巨大。

截止2011年8月,中国汽车总保有量突破1亿辆,按汽车保有量每年增长1500万辆计算,10年后中国汽车总保有量将达2.5亿辆,按美国20%换手率,预计到2021年,中国二手车年交易量达5000万辆,与新车销量持平。

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随着中国二手车市场的快速发展,互联网已渗透到了二手车交易的各个环节,包括二手车展示、检测、评估、销售、支付、物流等等,二手车服务商的商业模式也更加成熟、更加多元化。

不考虑品牌汽车销售公司自行开展的二手车业务,除了以传统的收购型服务商(如安美途二手车、车王二手车),以及以信息导向的二手车信息服务商(如51汽车、第一车网)之外,近年来陆续出现了一些创新模式的二手车服务商,二手车在线拍卖如优信拍、车易拍,二手车交易服务如273、大搜车等,商业模式上的创新很大程度上成为现阶段释放二手车市场巨大市场潜力的催化剂。

具体来说,这些互联网二手车服务商主要分为收购型、信息服务型、交易服务型和在线竞拍型。

一、收购型

模式介绍:

收购模式即二手车经销商先将对二手车进行收购然后再转卖给消费者, 并从中赚取差价。

目前,二手车收购模式仍是国内二手车市场主流模式,市场参与者众多,其中不乏年销售额超过百亿的大型经销商。而互联网凭借信息传播速度快、实时性强等优势,成为了传统二手车经销商一个获取和发布二手车信息的重要渠道。

二手车经销商通过网络平台获取车主提供的车辆初步信息,并通过网络或移动渠道将车辆信息推送给买家,具体交易可通过线下实体门店来进行。典型的收购型二手车服务商包括车王二手车、安美途二手车。

典型企业:

车王二手车:成立于2011年11月,总部位于上海,店面总营业面积达2万平方米,可容纳1000台车辆,是中国目前为止营 业面积最大的二手车超市之一。成立之初,车王二手车便获得原国美电器总裁陈晓和君联资本的联合投资。车王二手车创始人李海超是一位连续创业者,其1999年回国并创建了无线服务提供商掌上灵通( 2004年3月在美国上市),2005年创建二手车信息平台51汽车网,车王二手车是李海超创办的第三家企业。

永利总站,安美途二手车:成立于2007年5月,以直营连锁模式收购和销售二手车,并提供评估等增值服务。截止2013年6月,安美途二手车共开设了5家直营店,均位于上海,年收购和销售车辆超过1.5万辆。2007年12月,安美途二手车获得IDG资本和海纳亚洲联合投资500万美元。

二、信息服务型

模式介绍:

二手车信息服务主要以提供线上信息服务为主,为交易双方提供一个供需信息发布的平台,是最传统的互联网二手车服务。二手车经销商、经纪公司、拍卖机构 和二手车主等可以在网络平台上发布卖车信息,而买主则可以在这个平台商寻找到符合需求的车辆信息、评估信息以及行业信息。目前,行业内比较有代表性的二手车信息服务商有第一车网、51汽车网、易车公司旗下淘车网等。

在平台积累了大量二手车信息以及行业相关方的资源后,二手车信息服务商还可以向汽车厂商、经销商、银行、投资机构及其他第三方咨询机构提供市场咨询服务。除了线上业务外,二手车信息服务商也可以与车商合作进行二手车交易、独立第三方验车等业务。

二手车信息服务商的收入模式包括网络广告费、市场咨询费、会员费、信息服务费等,客户主要是传统的线下汽车经销商、经纪公司、拍卖机构等。

典型企业:

51汽车网:是一个全国性二手车在线信息平台,为消费者提供大量、真实、专业和快捷的二手车信息。目 前,51汽车网通过互联网、杂志和电话中心形成了全面的信息发布渠道,地域上现已覆盖中国华东、华北、华南和西南地区。到目前为止,51汽车网共完了两笔 融资,2006年3月,获得德同资本与Dragon Groove联合投资540万美元;2007年10月,再次获得德同资本450万美元投资。

第一车网:成立于2004年,是中国一家二手车信息网站和汽车数据供应商,为二手车消费者及从业机构提供信息服务和市场研究咨询服 务。该网站累计发布超过280万辆二手车信息,每日新增二手车信息超过5000台,覆盖中国31个省的所有一线和二线城市。2006年10月,第一车网获 得林欣禾投资185万美元A轮投资。

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